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不能听任“老年代步车”横冲直撞

时间:2018-2-5 12:39:37  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要: 近年来,以老年代步车为代表的低速电动车野蛮生长,新京报记者曾连续一个半月探访发现,在北京各区县,大量老年代步车辆开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线,无牌无照的老年代步车“任性”上路,由此引发的交通事故也并不鲜见,据“中国裁判文书网”显示,老年代步车涉案2016年270件...

  近年来,以老年代步车为代表的低速电动车野蛮生长,新京报记者曾连续一个半月探访发现,在北京各区县,大量老年代步车辆开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线,无牌无照的老年代步车“任性”上路,由此引发的交通事故也并不鲜见,据“中国裁判文书网”显示,老年代步车涉案2016年270件、2017年198件。老年代步车俨然成了一大马路杀手。

首先,在生产环节上,近年来,代步车产量猛增,各厂家不断生产,供货量不断上升,销售红红火火。然而,老年代步车生产厂家的资质问题一直没有得到解决。其中不但有资质的厂家在生产,没有资质的厂家,甚至小作坊也在生产。为此,老年代步车作为屡屡被质疑非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品,有关管理部门亟需尽快有一个明确的指导意见,严格界定其质量参数、行驶速度、续驶里程、安全技术性能等技术指标,该规范的规范,该淘汰的则要严厉淘汰,确保生产出质量安全可靠的产品,从而满足老人代步的市场需求。

其次,在销售环节上,商家每每强调其不上牌、不用驾照、不买保险、不怕堵车、方便停车等“优点”,导致老年代步车市场销售极为火爆。而一些地方的相关部门明知老年代步车是非法售卖的,但也没有进行相关查处。应看到,在老年代步车的查处上,法规与标准缺失不应成为监管不作为的借口。既然法规缺失,老年代步车就完全处于非法状态,最直接的监管办法就是查处与处罚。但从目前情况看,相关部门之所以对此“不作为”是因为“相关法规缺失没有执法依据”,这不应该是对待一个非法事物的态度。所以,在老年代步车的销售环节,有关部门必须严把关口,加大监管力度,防止老年代步车任性流入市场。

最后,无牌无照的老年代步车在马路上“狂奔”,也与公安交管部门的执法不严密切相关。公安交管部门和很多专家都指出,根据现行法律法规,市场上销售的超标代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求,按照规定不准上路行驶。可见,造成老年代步车成为新“马路杀手”的原因,不是法律的粗疏,而是相关部门没有按照现行法律规定严格执法,造成老年代步车堂而皇之地非法上路。整治老年代步车乱象,其实并不难,更不需要立法先行。最管用的是落实好执行好现行法律规定,对于那些超标的代步车,达到机动车标准的,一律按机动车管理,该上牌的上牌,该学交规考驾照的先去拿证。对那些不达标或不听劝阻还“任性”驾驶,从而给道路交通安全和公共安全带来威胁的,严格依法查处,切实杜绝监管的“灰色地带”。


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